梅政字〔2024〕25號

關(guān)于印發(fā)《梅林鎮(zhèn)電動自行車安全隱患全鏈條整治實施方案》的通知

各村委會、各有關(guān)部門：

經(jīng)研究決定，現(xiàn)將《梅林鎮(zhèn)電動自行車安全隱患全鏈條整治實施方案》印發(fā)給你們，請認真抓好貫徹落實。

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                                       2024年6月21日

梅林鎮(zhèn)電動自行車安全隱患全鏈條

整治實施方案

為深刻汲取近年來電動自行車安全事故教訓，全面加強電動自行車全鏈條安全監(jiān)管，從根本上破解深層次矛盾和突出問題，以高水平安全保障高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)全國、省、市、區(qū)電動自行車安全隱患全鏈條整治工作方案和區(qū)委、區(qū)政府工作部署，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本實施方案。

一、目標任務(wù)

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的二十大精神，全面落實習近平總書記考察江西重要講話精神，聚焦“走在前、勇爭先、善作為”的目標要求，堅持人民至上、生命至上，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅持標本兼治、疏堵結(jié)合、創(chuàng)新驅(qū)動、齊抓共管，通過實施五大重點行動、打好三大攻堅戰(zhàn)，全面提升電動自行車生產(chǎn)、銷售、使用、停放、充電、報廢回收等全鏈條安全管理水平。力爭到2024年底，全鎮(zhèn)電動自行車充電設(shè)施實現(xiàn)應(yīng)裝盡裝、基本滿足需求，違規(guī)停放充電現(xiàn)象得到有效整治，各類安全隱患得到有效消除，電動自行車引發(fā)的火災(zāi)事故進一步壓減，亡人火災(zāi)事故得到全面遏制；2025年底前，整治成效全面鞏固，存量風險有效降低，增量風險徹底嚴控，電動自行車全鏈條安全監(jiān)管長效機制基本建立。

二、整治范圍

以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實現(xiàn)電助動或電驅(qū)動及兩者兼具功能的兩輪自行車。電動摩托車、電動輕便摩托車的停放、充電以及蓄電池報廢回收等安全要求參照電動自行車執(zhí)行。

三、整治重點

（一）開展強制性標準落實行動

1.落實標準體系。宣貫落實《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》《電動自行車停放充電場所消防安全管理》。

2.落實認證管理。落實對電動自行車蓄電池、充電器等核心部件實施強制性產(chǎn)品認證管理要求，加強整車強制性產(chǎn)品認證管理，2024年10月底前完成并持續(xù)推進。持續(xù)加強對電動自行車強制性產(chǎn)品認證、檢測機構(gòu)的監(jiān)督管理。2024年底前取得階段性進展并持續(xù)推進。

3.落實互認協(xié)同。2024年底前，配合做好電動自行車控制器、蓄電池、充電器互認協(xié)同要求；并推行“一車一池一充一碼”，在電動自行車車架、蓄電池、充電器明顯位置應(yīng)設(shè)置永久性耐高溫識別代碼標識。

（二）開展非法改裝整治行動

1.嚴查非法改裝。2024年8月底前，對經(jīng)營網(wǎng)點和維修店鋪開展集中整治行動，依法從嚴整治擅自改裝原廠電氣配件、拆改限速、外設(shè)蓄電池托架、改造蓄電池槽盒、更換大容量蓄電池等違法違規(guī)行為。嚴厲打擊違規(guī)回收、二次組裝加工蓄電池的黑作坊，涉嫌犯罪的依法追究刑事責任。加強本地電商平臺監(jiān)管，清理非法改裝廣告信息，督促落實禁止非法改裝宣傳提示，嚴查線上銷售未依法經(jīng)強制性產(chǎn)品認證的電動自行車、蓄電池和充電器等產(chǎn)品。加強寄遞渠道安全監(jiān)管，禁止寄遞電動自行車用蓄電池。

2.強化登記管理。啟用電動自行車“放心購”服務(wù)，對電動自行車全面實施登記上牌管理，推行電動自行車登記“三碼合一”，采集車主信息、車架號、電機編號及蓄電池識別編碼，強化安全溯源管理。推行電動自行車“帶牌銷售”，實行購車即登記，提高電動自行車上牌率，2024年底前完成。加快超標車輛淘汰工作，強化現(xiàn)有懸掛臨時通行標志超標電動車清理力度，確保在2025年底前全部依法淘汰不符合國家標準的電動自行車。加強路面執(zhí)法力度，依法查處電動自行車未按規(guī)定登記上牌上路行駛、闖紅燈、逆行、在機動車道行駛、超速等違法違規(guī)行為，2025年底前完成并持續(xù)推進。對突出違法行為、多次違法人員開展專項治理，保持嚴管態(tài)勢。

3.落實配送責任。2024年8月底前，摸清屬地即時配送企業(yè)情況，指導即時配送企業(yè)完善配送管理制度，并督促即時配送企業(yè)加強配送人員使用電動自行車及蓄電池審查備案，強化安全教育培訓。對使用電動自行車配送的，按照最高速度25km/h、守法行駛可完成配送任務(wù)的標準設(shè)定配送時限、路線，有效避免因設(shè)定不合理增加安全風險；督促企業(yè)對車輛改裝情況開展自查自改，發(fā)現(xiàn)改裝車輛的，采取責令恢復原狀、禁止使用、限制接單等措施。鼓勵企業(yè)為配送員統(tǒng)一配發(fā)電動自行車，推行共享換電模式。

（三）開展生產(chǎn)銷售專項打非治違行動

1.強化生產(chǎn)銷售企業(yè)監(jiān)管。2024年8月底前，指導督促電動自行車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)落實電動自行車鋰電池行業(yè)規(guī)范條件和公告管理制度。2024年9月底前，全面摸清電動自行車、蓄電池、充電器生產(chǎn)企業(yè)底數(shù)，逐一嚴格審查生產(chǎn)資質(zhì)，建立監(jiān)管臺賬。2024年底前，對電動自行車及蓄電池、充電器等核心部件開展常態(tài)化質(zhì)量抽查，依法處罰未經(jīng)強制性產(chǎn)品認證出廠、銷售、進口等違法行為，對缺陷產(chǎn)品實施召回。加強電動自行車經(jīng)營環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查，2024年8月底前，督促電動自行車及蓄電池、充電器銷售企業(yè)建立執(zhí)行進貨檢查驗收制度，嚴格核查產(chǎn)品合格證明、強制性產(chǎn)品認證等信息，明確電動自行車整車不得與蓄電池拆分銷售。2024年底前，開展流通領(lǐng)域產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查，嚴厲打擊銷售不符合法律法規(guī)標準的電動自行車及蓄電池、充電器行為。

2.嚴懲制假售假行為。依法依規(guī)從嚴查處生產(chǎn)銷售不符合質(zhì)量標準的電動自行車整車及配件行為，以及“換電”、維修等經(jīng)營性服務(wù)中的質(zhì)量違法行為。對生產(chǎn)、銷售假冒偽劣產(chǎn)品行為保持高壓嚴打態(tài)勢，加強行刑銜接，涉嫌犯罪的依法追究刑事責任。依法嚴厲打擊涉及電動自行車及蓄電池、充電器等配件的制售假冒偽劣商品違法犯罪，斬斷非法生產(chǎn)、銷售網(wǎng)絡(luò)鏈條，2024年底前取得階段性進展并持續(xù)推進。

（四）開展老舊蓄電池規(guī)范報廢回收處理行動

1.推動以舊換新。積極落實國家、省關(guān)于推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新統(tǒng)一部署及支持政策，組織開展電動自行車及蓄電池以舊換新工作，支持電動自行車經(jīng)銷商與生產(chǎn)企業(yè)、回收企業(yè)聯(lián)合開展以舊換新促銷活動。2.規(guī)范老舊蓄電池報廢回收處理。嚴格落實老舊蓄電池強制性報廢標準，2025年5月底前，對超過生產(chǎn)日期5年的蓄電池開展全面強制安全性評估，對達到報廢條件的一律強制報廢。推進廢蓄電池回收和處置拆解企業(yè)發(fā)展，落實電動自行車鋰離子蓄電池回收和綜合利用管理辦法，促進老舊蓄電池規(guī)范回收處理。充分發(fā)揮駐區(qū)國有企業(yè)的引領(lǐng)帶動作用，研究建立專業(yè)化平臺，促進老舊蓄電池規(guī)范回收處理。

（五）開展溯源追責行動

嚴格事故全鏈條溯源追責。2024年10月底前，全面運用“一車一池一充一碼”識別代碼和電動自行車登記信息管理系統(tǒng)。建立電動自行車亡人事故責任倒查機制，有關(guān)部門將生產(chǎn)、銷售、改裝、停放、充電等各環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)線索及時移交并配合公安、消防等部門開展調(diào)查，必要時開展聯(lián)合執(zhí)法，造成重大影響的依法追責。2025年年底前，發(fā)生電動自行車亡人火災(zāi)事故的一律提級調(diào)查，發(fā)生電動自行車火災(zāi)造成較大損失的，一律由區(qū)政府牽頭溯源調(diào)查。市場監(jiān)管、工業(yè)和信息化、公安、消防部門對違法違規(guī)生產(chǎn)、銷售、組裝、改裝、回收電動自行車及蓄電池企業(yè)，以及發(fā)生事故的品牌型號進行曝光。落實舉報投訴獎勵制度，發(fā)動群眾監(jiān)督舉報。

（六）打好充電設(shè)施建設(shè)攻堅戰(zhàn)

1.明確目標和建設(shè)標準。力爭通過半年左右時間，采取“社會資本建設(shè)+國有平臺兜底”方式，打一場電動自行車充電設(shè)施建設(shè)攻堅戰(zhàn)，2024年底前，在各類居民住宅小區(qū)及機關(guān)、團體、企事業(yè)單位實現(xiàn)電動自行車充電設(shè)施應(yīng)裝盡裝，確?；緷M足充電需求。電動自行車停放充電場所應(yīng)滿足《江西省電動自行車停放充電場所消防安全規(guī)范》。電動自行車充電設(shè)施建設(shè)單位應(yīng)確保充電設(shè)施具備防火、防塵、防雨等防護功能，防護等級不應(yīng)低于IP54；充電裝置應(yīng)具備定時斷電、過載保護、短路保護、漏電保護等功能；電線電纜應(yīng)使用RVV護套電纜或橡套電纜，不應(yīng)使用RVV雙絞電線或鋁芯線等裸電線，線芯截面大小應(yīng)滿足線路載流量的要求。2.摸清底數(shù)。2024年6月前，組織對既有居民住宅小區(qū)以及機關(guān)、團體、企事業(yè)單位電動自行車數(shù)量和充電設(shè)施狀況開展全面摸排，建立信息臺賬，分區(qū)域、分場所、分類別明確電動自行車充電需求及充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量等任務(wù)內(nèi)容，列出具體建設(shè)計劃。

3.分類建設(shè)。

（1）推進新建項目配套設(shè)施。落實國家有關(guān)非機動車停車場（庫）設(shè)置規(guī)定，嚴格新建居住項目規(guī)劃審批管理，將電動自行車停放充電設(shè)施納入項目配套，明確布局，督促指導設(shè)計和建設(shè)單位按照不低于0.6個/戶標準配建電動自行車停放車位，停放面積不小于2.2m×0.8m/輛的標準，同步設(shè)計、建設(shè)電動自行車集中停放充電場所。

（2）推進既有小區(qū)增設(shè)設(shè)施。居民住宅小區(qū)增設(shè)停放充電設(shè)施按照設(shè)備管理辦理相關(guān)手續(xù)，并須滿足必要安全條件。將電動自行車停放充電設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌納入政府民生事項，納入老舊小區(qū)改造內(nèi)容。屬地村負責組織協(xié)調(diào)做好電動自行車集中停放充電設(shè)施建設(shè)工作，利用公共空間、原有車棚（位），積極引進社會資本建設(shè)或由國有平臺公司負責，建設(shè)電動自行車集中停放充電設(shè)施，支持通過法定程序使用維修資金或公共收益落實建設(shè)資金。物業(yè)服務(wù)企業(yè)要按照物業(yè)服務(wù)合同約定或戶主大會（相關(guān)戶主）委托，代為組織相關(guān)建設(shè)活動。對無物業(yè)管理小區(qū)以及返遷房、安置房等，由各村上報鎮(zhèn)消防辦，鎮(zhèn)消防辦對接國有企業(yè)或以市場化方式解決。積極推廣共享充電柜。（3）推進公共場所增設(shè)設(shè)施。充分利用街道兩側(cè)、公園廣場及其他人員密集場所和公共區(qū)域，建設(shè)電動自行車集中充電設(shè)施，滿足群眾充電需求。無法落實建設(shè)主體的由國有企業(yè)通過市場化方式解決。

（4）推進機關(guān)企事業(yè)單位和生產(chǎn)經(jīng)營單位增設(shè)設(shè)施。在全鎮(zhèn)機關(guān)、團體和企事業(yè)單位大力推進“滿電回家”工程，對員工電動自行車保有量不足20輛的，按照不少于1處電動自行車充電樁（至少含10個插座）的要求，建設(shè)集中停放充電棚；超過20輛（含）的，在確保安全的前提下，原則上按照每20輛新增1處充電樁（含10個插座）的要求建設(shè)集中停放充電棚，確保滿足充電需求。積極發(fā)動生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)、大型商超及辦公場所實施員工電動自行車“滿電回家”。

（5）簡化規(guī)劃審批程序。在既有居民住宅小區(qū)以及機關(guān)、學校、醫(yī)院等企事業(yè)單位和企業(yè)內(nèi)利用閑置空間設(shè)置停放場所（停車棚）、充電設(shè)施，無需辦理規(guī)劃審批手續(xù)。因既有小區(qū)場地資源緊張、無固定停放場所、無電源條件的，結(jié)合老舊小區(qū)改造、城中村改造、城市更新等，依法依規(guī)合理利用周邊公共開放空間或民用建筑架空層設(shè)置停放場所、充電設(shè)施，如需調(diào)整規(guī)劃，優(yōu)化程序簡易辦理；在商業(yè)區(qū)周邊等公共開放空間規(guī)劃建設(shè)停放場所、充電設(shè)施，納入公共服務(wù)設(shè)施管理范圍。（6）規(guī)范充電費用。指導督促電力企業(yè)主動承建停放充電設(shè)施，減收、免收服務(wù)費，積極配合充電設(shè)施建設(shè)單位按照低壓非居民用戶“三零”服務(wù)要求和相關(guān)技術(shù)標準規(guī)定，做好電動自行車集中式充電設(shè)施接電服務(wù)工作。居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的集中充電設(shè)施，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價；鼓勵各地結(jié)合地方財力狀況，采取財政補貼、延長簽約運營期等方式，引導社會力量積極參與停放充電設(shè)施建設(shè)，大幅降低充電服務(wù)費用，建筑產(chǎn)權(quán)單位、使用單位和居住區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)積極創(chuàng)造條件幫助降低充電服務(wù)價格；充電設(shè)施運營管理單位應(yīng)公示充電和服務(wù)價格，不得收取任何未經(jīng)公示的費用。開展充電和服務(wù)價格監(jiān)督檢查，規(guī)范市場價格秩序。

（七）打好違規(guī)停放充電整治攻堅戰(zhàn)

1.嚴查違規(guī)停放充電行為。加強聯(lián)合檢查，依法對“進樓入戶”“飛線充電”等違規(guī)停放充電行為開展執(zhí)法查處、檢查勸阻和宣傳提示，對在建筑物的疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動自行車或者給電動自行車充電行為的，依法依規(guī)對單位、物業(yè)和個人進行查處；對于屢勸或經(jīng)罰不改的用戶，向用戶所在單位及社區(qū)通報并公示違法行為。根據(jù)省政府賦予的消防行政處罰權(quán)限，對電動自行車充電違法行為依法進行處罰。物業(yè)主管部門應(yīng)督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照合同約定對服務(wù)區(qū)域內(nèi)電動自行車堵塞占用疏散通道、安全出口等違規(guī)行為及時采取措施制止，對拒不改正、情節(jié)嚴重的及時報告村民委員會或公安派出所、消防等部門并協(xié)助處理。未設(shè)物業(yè)服務(wù)企業(yè)的居民小區(qū)，由各村明確電動自行車停放充電場所的消防安全管理人員，負責安全提示、防火巡查等工作。對群眾舉報、媒體曝光的違規(guī)停放充電行為，應(yīng)及時予以糾治。以上工作，應(yīng)于2024年底前完成并持續(xù)推進。

2.嚴管地下室充電行為。對地下、半地下車庫電動自行車停放充電情況逐一進行排查，不具備消防安全條件的，不得用作電動自行車停放充電場所；確需使用的，應(yīng)確保電動自行車停放充電場所與其他部分防火分隔到位，消防設(shè)施器材保持完好有效。鼓勵各地結(jié)合充電樁新增建設(shè)計劃，逐步停止使用既有地下、半地下不具備消防安全條件的停放充電場所。3.加強架空層使用管理。2024年7月底前，消防站、居委會負責摸清轄區(qū)架空層底數(shù)，逐一開展檢查，建立工作臺賬，相關(guān)職能部門對照臺賬開展抽查核查。2024年8月底前，對不具備消防安全條件的民用建筑架空層，不得用作電動自行車停放充電場所；因場地不足確需使用民用建筑架空層作為停放充電場所的，應(yīng)與建筑內(nèi)的通風采光井、公共部位、疏散通道、安全出口進行有效防火分隔，消防設(shè)施器材和視頻監(jiān)控設(shè)備須保持完好有效，實行車輛分組停放，并設(shè)置專用充電設(shè)施；對不符合消防安全條件仍用于電動自行車停放的架空層，依法責令限期整改，整改期間禁止電動自行車進入架空層，并合理設(shè)置臨時停放區(qū)域。2024年6月底前，組織建設(shè)產(chǎn)權(quán)單位、使用單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)法定代表人或?qū)嶋H控制人開展警示約談，簽訂消防安全承諾書，督促按照要求加強架空層日常使用管理和夜間巡查檢查，規(guī)范車輛停放，加強充電設(shè)施、消防設(shè)施器材維護保養(yǎng)。

4.強化技防物防措施應(yīng)用。摸清轄區(qū)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)運營單位企業(yè)數(shù)量，引導充電設(shè)施建設(shè)運營單位建立數(shù)據(jù)平臺，對充電設(shè)施實時監(jiān)控，2024年底前完成。鼓勵充電設(shè)施運營單位和即時配送企業(yè)推廣換電模式，探索形成一套符合本地實際的蓄電池換電管理經(jīng)驗?zāi)Ｊ剑?/span>2025年底前完成。鼓勵在樓宇電梯安裝智能阻止系統(tǒng)，推廣“射頻信號傳輸+視頻監(jiān)控”等技術(shù)對蓄電池進樓實行動態(tài)監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)制止違規(guī)停放充電行為。

三、保障措施

（一）強化組織領(lǐng)導。鎮(zhèn)級將成立電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班（以下簡稱工作專班，名單附后），負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)專項整治工作。各相關(guān)責任單位要結(jié)合任務(wù)分工，強化協(xié)作，形成合力。

（二）強化宣傳引導。各村、各有關(guān)單位要通過多種形式宣傳普及電動自行車相關(guān)法律法規(guī)、標準規(guī)范、政策規(guī)定，加強電動自行車停放充電安全提示、火災(zāi)案例警示教育和廢蓄電池規(guī)范回收利用宣傳，發(fā)揮“小手拉大手”宣傳作用。曝光違法違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝電動自行車等行為，營造全鏈條監(jiān)管氛圍。鼓勵行業(yè)協(xié)會發(fā)揮作用，加強自律管理。

（三）強化督導考核。鎮(zhèn)消防辦要將整治行動納入政務(wù)督查、安全生產(chǎn)巡查和綜合督導等工作重點內(nèi)容，對工作進展緩慢、推諉扯皮的，予以通報、約談；對工作不力導致發(fā)生安全事故的，嚴肅追責問責；同時，要納入應(yīng)急管理考核內(nèi)容。鎮(zhèn)消防辦要將整治行動納入本行業(yè)系統(tǒng)年度任務(wù)考核，定期明察暗訪，推動各項措施落地見效。

附件：

1.梅林鎮(zhèn)電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班名單

2.梅林鎮(zhèn)電動自行車安全隱患全鏈條整治行動消防專項臺賬

3.梅林鎮(zhèn)電動自行車停放充電場所摸排工作臺賬

4.梅林鎮(zhèn)電動自行車安全隱患全鏈條整治行動消防專項統(tǒng)計表

附件1

梅林鎮(zhèn)電動自行車安全隱患全鏈條整治

工作專班名單

主      任：馬明豐   黨委書記

駱傳勇   黨委副書記、鎮(zhèn)長

常務(wù)副主任：宋賢斌   黨委委員、人武部長

副  主  任：劉發(fā)亮   鎮(zhèn)人大主席

古力努爾·阿不都克力木  鎮(zhèn)黨委副書記、副鎮(zhèn)長

張海兵  黨委副書記

王旭兵  黨委政法委員

王芳明  黨委委員、副鎮(zhèn)長

羅  生  黨委組織委員

劉世承  黨委委員、紀委書記、監(jiān)察辦主任

黃躍飛  黨委宣傳統(tǒng)戰(zhàn)委員

黃美珍  人大副主席

張素貞  副鎮(zhèn)長

李俊朝  副鎮(zhèn)長

邱觀暉  副鎮(zhèn)長

韓周洪  副鎮(zhèn)長

賴學輝  綜合行政執(zhí)法大隊長

李全生  便民服務(wù)中心主任

鐘萬宏  梅林派出所所長

成      員：謝芬華、賴錫婷、馬國駿、曹亮、各駐村干部、各村書記

附件2

梅林鎮(zhèn)電動自行車停放充電場所摸排工作臺賬

(既有住宅小區(qū)、自建房集中區(qū)域)

填報單位：                        填報時間：                        聯(lián)系人及聯(lián)系方式：

備注：1.此表主要填寫住宅小區(qū)和自建房集中區(qū)域電動自行車停放充電情況；2.按照不低于0.6個/戶標準配建電動自行車停放車位；3.有物業(yè)的小區(qū)、自建房集中區(qū)域由物業(yè)主管部門負責組織進行摸排；無物業(yè)的由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市社區(qū)管委會組織進行摸排。臺賬由各單位匯總后統(tǒng)一報送至區(qū)工作專班。

附件3

梅林鎮(zhèn)電動自行車停放充電場所摸排工作臺賬

(機關(guān)、團體、企事業(yè)單位)

填報單位：                        填報時間：                   聯(lián)系人及聯(lián)系方式：

備注：1.此表主要填寫機關(guān)、團體、企事業(yè)單位電動自行車停放充電情況；2.對員工電動自行車保有量不足20輛 的，按照不少于1處電動自行車充電樁(至少含10個插座)的要求，建設(shè)集中停放充電棚；超過20輛(含)的， 在確保安全的前提下，原則上按照每20輛新增1處充電樁(含10個插座)的要求建設(shè)集中停放充電棚，確保滿足 充電需求；3.消防部門負責組織對消防安全重點單位進行摸排；行業(yè)主管部門組織對所屬行業(yè)單位進行摸排。臺賬 由各地專班匯總后統(tǒng)一報送至市工作專班。

附件4

梅林鎮(zhèn)電動自行車安全隱患全鏈條整治行動消防專項統(tǒng)計表

填報單位：                          填報時間：                    聯(lián)系人及聯(lián)系方式：

    贛州市贛縣區(qū)梅林鎮(zhèn)人民政府                                                 2024年6月21日印發(fā)