全省建成鋰電碳足跡數(shù)據(jù)庫，覆蓋90家企業(yè)全鏈條數(shù)據(jù)；確定32個重點生態(tài)功能縣（市）嚴(yán)格落實產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入負(fù)面清單制度；全省規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗“十四五”前四年累計降幅達(dá)16.4%……推動高質(zhì)量發(fā)展征程中的江西，綠意盎然、綠潮奔涌。
黨的二十屆三中全會以來，我省以更大決心、更實舉措深化綠色低碳發(fā)展體制機制改革，聚焦能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級、綠色交通發(fā)展、生態(tài)產(chǎn)品價值實現(xiàn)等關(guān)鍵領(lǐng)域，持續(xù)完善要素供給體系，向制度性障礙精準(zhǔn)發(fā)力，著力打通制約綠色低碳發(fā)展的堵點、卡點、痛點，為培育壯大綠色發(fā)展新動能、奮力打造國家生態(tài)文明建設(shè)高地提供堅實制度保障。
新型能源體系構(gòu)建邁向新階段
“今年夏天，我們跨省受入電力最大達(dá)769.6萬千瓦，有效優(yōu)化了電力資源配置?！庇宥认钠陂g，國網(wǎng)江西省電力公司電力調(diào)度控制中心副主任李小銳指著跨省輸電曲線向記者介紹，我省充分發(fā)揮大電網(wǎng)互聯(lián)互濟優(yōu)化資源配置效能，積極爭取高峰時段跨省跨區(qū)外購電資源，保障了全省電力可靠供應(yīng)特別是企業(yè)的穩(wěn)定生產(chǎn)。
電力的高效供應(yīng)，源于我省有關(guān)新型能源體系體制機制的加速構(gòu)建。
圍繞創(chuàng)新適應(yīng)新型能源體系的體制機制重點任務(wù)，我省印發(fā)了《關(guān)于做好新能源消納工作 保障新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》，提出要不斷完善新能源市場化消納機制，并通過減免獨立儲能輸配費用、完善峰谷電價機制，拉大峰谷價差，特別是午間低谷與晚高峰尖峰時段價差，提升儲能參與“兩充兩放”的經(jīng)濟性，激發(fā)儲能市場活力。我省用能正在變“綠”。截至今年5月底，全省新能源裝機3581.4萬千瓦，較去年7月新增544萬千瓦，占全口徑裝機比重提升3個百分點、首次達(dá)到50%。
隨著新型能源體系的加快構(gòu)建，綠色低碳理念也更加深入人心。
在鷹潭高新區(qū)雙碳公共服務(wù)平臺指揮中心，大屏上137個閃爍的光點正實時捕捉著江西鑫鉑瑞科技股份有限公司的能耗數(shù)據(jù)。該公司能源總監(jiān)楊振華介紹，在平臺幫助下，公司累計降低綜合能耗超800噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減碳量近3500噸，節(jié)約用能成本超450萬元。
制造業(yè)逐“綠”而行成潮流
搶抓“兩新”政策機遇，去年8月以來，全省73個循環(huán)利用項目獲超長期特別國債支持，涵蓋贛州動力電池回收、宜春稀貴金屬再生等關(guān)鍵領(lǐng)域。尤其亮眼的是，我省符合新能源汽車動力電池再生利用規(guī)范條件的企業(yè)達(dá)11家，數(shù)量居全國首位。
生動局面的背后，是鮮明的政策導(dǎo)向和務(wù)實的改革舉措。我省緊扣“1269”行動計劃，聚焦制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的難點堵點問題，打出政策組合拳。省級層面出臺《江西省加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展實施方案》，就加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級、推動新興產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展、培育制造業(yè)綠色融合新業(yè)態(tài)等提出具體謀劃部署。
各地積極響應(yīng)，堅持問題導(dǎo)向，以改革破題開路，制定出臺系列落實政策。九江市制定制造業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃，吉安市推出“老樹發(fā)新枝”專項政策，形成上下貫通的綠色制造業(yè)政策體系。
不僅強化正向引導(dǎo)，更注重用“硬杠杠”倒逼轉(zhuǎn)型。目前，省工業(yè)和信息化廳正構(gòu)建雙重評價機制，宏觀層面建立區(qū)域制造業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)，微觀層面實施綠色工廠分級管理，倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型。
逐“綠”而行，成為大勢所趨。數(shù)據(jù)顯示，全省規(guī)上工業(yè)增加值能耗“十四五”前四年累計降幅達(dá)16.4%，今年上半年再降6.9%。
改革賦能綠色交通駛?cè)肟燔嚨?/p>
新能源汽車增加迅速，但配套充電設(shè)施不足，尤其是貨運等領(lǐng)域“充電難、充電慢”問題突出，制約了交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型。
直面矛盾，拿出對策，充電難題得到緩解。
“高峰期我們調(diào)度移動充電車引流，配合‘e路暢通’小程序還能實時查詢樁位?！苯鹘煌渡鷳B(tài)環(huán)保有限公司副總經(jīng)理程飛介紹，截至今年6月底，全省高速公路服務(wù)區(qū)充電停車位增至2354個，占小客車停車位比例超過10%。
暢通筋絡(luò)，降本增效，交通運輸效能更高。
對進(jìn)出我省港口碼頭、鐵路場站、省級多式聯(lián)運示范工程的集裝箱運輸車，視情給予通行費免費、五折、九折優(yōu)惠；出臺集疏港公路省級補助政策，開工九江紅光港區(qū)鐵路專用線等項目；推廣重大項目“永臨結(jié)合”、路面材料循環(huán)再生利用……系列改革創(chuàng)新舉措，推動我省交通運輸綠色低碳發(fā)展取得更大實效。今年上半年，全省完成水路貨運量0.93億噸，同比增長10.23%；完成港口吞吐量1.46億噸，同比增長10.63%；完成集裝箱吞吐量54.78萬標(biāo)箱，同比增長9.75%。
綠色低碳出行，成為市民的日常。今年上半年，全省新增及更新新能源公交車、新能源出租車（含巡游車和網(wǎng)約車）數(shù)量，占新增及更新總量的95%以上。
九江公交氫燃料電池公交車司機黎新長告訴記者，新添置的氫能源車?yán)m(xù)航里程有保障，不僅能夠降碳，駕駛途中也更安靜。
盤活生態(tài)資源促進(jìn)“兩山”轉(zhuǎn)化
好的生態(tài)，價值幾何？兩個案例提供了答案：吉安市吉州區(qū)釣源古村將古宅、水系等生態(tài)資源打包估值，成功獲貸8000萬元；上猶縣在筆架山實施“兩山”實踐生態(tài)產(chǎn)業(yè)示范園項目，成功獲得單筆VEP質(zhì)押貸款2億元。
為解決生態(tài)產(chǎn)品“難抵押”問題，我省在全國首創(chuàng)林業(yè)經(jīng)營收益權(quán)證制度，將林下經(jīng)濟、碳匯開發(fā)等預(yù)期收益納入登記范圍。目前，全省88個縣（市、區(qū)）為2154戶經(jīng)營主體發(fā)放證書，引導(dǎo)12.01億元金融活水“流”入山林。
隨著改革的深入，更多沉睡的資源正在被激活。
自全民所有自然資源資產(chǎn)所有權(quán)委托代理機制試點以來，我省創(chuàng)新提出“資產(chǎn)包”配置理念，在全國率先探索自然資源資產(chǎn)組合供應(yīng)模式，形成了九江市“跨區(qū)域+多權(quán)能”、撫州市“跨層級+多資源”、萍鄉(xiāng)市“跨權(quán)益+多資源”、贛州市“跨權(quán)屬+多資源”、鷹潭市“跨形態(tài)+多資源”等特色供應(yīng)模式。去年7月以來，全省累計完成組合供應(yīng)19單，總成交金額達(dá)83.6億元。
省發(fā)展改革委將“生態(tài)資源儲蓄運營‘省市兩級平臺架構(gòu)、省市縣三級業(yè)務(wù)協(xié)同’運營模式”納入年度改革經(jīng)驗推廣項目，改革紅利持續(xù)釋放。
依托鄱陽湖生態(tài)優(yōu)勢和候鳥越冬景觀，永修縣吳城鎮(zhèn)做好“護鳥”文章，發(fā)展“觀鳥經(jīng)濟”，建起40余家農(nóng)家樂，帶動千余戶農(nóng)戶增收。去年，吳城鎮(zhèn)所有行政村集體經(jīng)濟經(jīng)營性收入均突破15萬元，相關(guān)做法入選新時代生態(tài)文明建設(shè)實踐案例。
“一系列具有開創(chuàng)性、引領(lǐng)性的體制機制突破，正將江西的生態(tài)‘高顏值’轉(zhuǎn)化為發(fā)展‘高質(zhì)量’，全面綠色轉(zhuǎn)型動能更加有力?！笔“l(fā)展改革委黨組成員、副主任劉兵表示，下一步，我省還將持續(xù)深化改革，加快推動一些標(biāo)志性改革舉措落地見效，不斷鞏固和擴大改革成果，厚植綠色發(fā)展的底色底蘊。
